Hello, Sobat ducati-indonesia.co.id! Kali ini kita akan membahas tentang Suzuki lama 2 tak yang sudah menjadi legenda di dunia otomotif. Meskipun sudah berusia tua, namun kekuatan mesinnya masih mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi para pecinta motor klasik.
Sejarah Suzuki Lama 2 Tak
Sejarah Suzuki lama 2 tak bermula pada tahun 1952 ketika Suzuki meluncurkan motor berkapasitas 36cc yang diberi nama Power Free. Motor ini merupakan motor pertama Suzuki yang menggunakan mesin 2 tak. Kemudian pada tahun 1955, Suzuki meluncurkan motor 2 tak berkapasitas 125cc yang diberi nama Suzuki Colleda.
Selanjutnya, Suzuki meluncurkan motor 2 tak berkapasitas 50cc yang diberi nama Suzuki K10 pada tahun 1956. Motor ini menjadi motor yang sangat populer di Jepang pada saat itu. Suzuki juga meluncurkan motor 2 tak berkapasitas 80cc yang diberi nama Suzuki K11 pada tahun 1958.
Keunggulan Suzuki Lama 2 Tak
Suzuki lama 2 tak memiliki keunggulan pada mesinnya yang sangat ringan dan mudah untuk dirawat. Selain itu, mesin 2 tak juga memiliki tenaga yang lebih besar dibandingkan dengan mesin 4 tak dengan kapasitas yang sama.
Suzuki juga sangat terkenal dengan teknologi piston-port yang digunakan pada mesin 2 taknya. Teknologi ini membuat mesin 2 tak Suzuki lebih bertenaga dan efisien dalam menghasilkan tenaga. Selain itu, teknologi piston-port juga membuat mesin 2 tak Suzuki lebih mudah untuk diatur dan dimodifikasi.
Suzuki Lama 2 Tak yang Masih Bertahan
Beberapa model Suzuki lama 2 tak yang masih bertahan hingga saat ini antara lain Suzuki GT 125, Suzuki GT 185, Suzuki GT 250, dan Suzuki RG 500. Meskipun sudah berusia tua, namun para penggemar motor klasik masih sangat menyukai motor-motor Suzuki lama 2 tak ini.
Para penggemar motor klasik juga sering melakukan modifikasi pada Suzuki lama 2 tak ini. Beberapa modifikasi yang sering dilakukan antara lain mengganti knalpot, mengganti velg, dan mengganti cat body.
Kendala Suzuki Lama 2 Tak
Salah satu kendala dari Suzuki lama 2 tak adalah mesinnya yang kurang ramah lingkungan. Mesin 2 tak cenderung menghasilkan asap yang lebih banyak dan lebih beracun dibandingkan dengan mesin 4 tak. Namun, pada saat itu teknologi mesin 4 tak masih belum terlalu maju sehingga mesin 2 tak masih menjadi pilihan yang lebih umum.
Kendala lain dari Suzuki lama 2 tak adalah suara yang bising. Mesin 2 tak cenderung menghasilkan suara yang lebih bising dibandingkan dengan mesin 4 tak. Namun, bagi para penggemar motor klasik, suara bising dari mesin 2 tak Suzuki justru menjadi salah satu daya tariknya.
Kesimpulan
Suzuki lama 2 tak merupakan motor legendaris yang masih terus bertahan hingga saat ini. Meskipun sudah berusia tua, namun kekuatan mesinnya masih mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi para pecinta motor klasik. Para penggemar motor klasik juga sering melakukan modifikasi pada Suzuki lama 2 tak ini. Namun, kendala dari mesin 2 tak seperti kurang ramah lingkungan dan suara bising masih menjadi faktor yang perlu diperhatikan. Meskipun begitu, Suzuki lama 2 tak tetap menjadi salah satu motor klasik yang paling dicari oleh para penggemar motor klasik.
Terima kasih telah membaca artikel ini, sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya!
